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Allein die Engländer zeichneten sich vorzüglich aus nemlich un-
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ter Regirung der Königin Anna 1714
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10 000 Pfund auf einen Grad
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15 000 —— 
Grad. 40'
Grad. 40'
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Die Logleine kurtz.→ 251,8 – 13
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Mittel weg. An Sonnen und Mondsfinsternisse werden sie dabey
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schwerlich gedencken. Denn wie offt fallen die vor. Wenn sie
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vorfallen, so bedient man sich ihrer allerdings. allein da kan man
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ger zu sehen, wenn der Jupiter sichtbar ist, allein 1) der Jupiter
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Verfinsterungen nicht deutlich gesehen ohne beträchtlich Fern-
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röhre nicht gesehen werden. Macht man sie klein und stark
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vergrößern, als ZE. die guten Achromatischen oder die Spiegel
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Mond.
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Vom Log→ 251,8 – 13
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unsichtbar, aber die Zeit seiner Unsichtbarkeit ist mehr vertheilt,
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auch kan man am Tage seine Distantzen von der Sonne nehmen.
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197vErklärt Der Mond durchlauft in einem Tag zwischen 13 bis 14
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Grade, dieses ist ein sehr beträchtlicher Schritt, der In einer Stun-
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de mehr als einen halben Grad in seiner Bahn, das ist ohngefehr
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einem Stern jedesmal um den 60ten Theil seines Durchmessers
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gnau messen {Das ist der Weg, den er in einer ZeitMinute
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durchläuft. so hätte ich alsdann die Länge auf 15 Minuten im
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Bogen richtig weil 1' Zeit 15 im Bogen beträgt.}, und die Tafeln
Anmerkungen
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617 Zu den Preisen vgl. LaLande, Astronomie 3, 1771, 773 (bei dem die Staffelung des englischen Preises fehlt) sowie Hassencamp, Geschichte 1774, 10 f. (der den französischen Preis nicht erwähnt). Nach L.s üblichen Umrechnungsgewohnheiten (vgl. den editorischen Bericht oben, S. XXVIII) entsprach der französische Preis etwa 25 000, der holländische etwa 67 000 und der volle englische etwa 120 000 Talern. Gamauf (GamN, 696) gibt für den französischen Preis abweichend 120 000 Livres an, vielleicht ein Versehen des Setzers.
anmerkung
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617 „Nur von den zwey vorzüglichsten Methoden, deren man sich noch immer bedient, den guten Uhren und den Mondsdistanzen, muß noch etwas gesagt werden“, heißt es bei Gamauf (GamN, 697) im Anschluß an die hier im Manuskript noch folgende Erwähnung der erfolglosen Versuche, die Verfinsterungen der Jupitermonde für die Längenbestimmung zur See zu nutzen, und an die Erläuterung des Logs. Ausführliche Notizen zu den Monddistanzen folgen unten 110,24 – 112,8, zu den Uhren 112,21 – 117,27.
anmerkung
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617 Soll wohl besagen, daß man durch eine solche Operation auf See zwar die momentane Position eines Schiffes bestimmen kann, daß man aber nicht, wie auf dem Festland, am Ort der Messung „Pfähle einrammen und Bulletins anschlagen“ (s. 249,23) könnte, um das Meßergebnis zu dauerhaftem Gebrauch festzuhalten.
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617 Zu den achromatischen Teleskopen vgl. VNat 4, 85 – 90, zu den Spiegelteleskopen ebd., 63 f.
anmerkung
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617Einer der bekanntesten Versuche die Methode der Jupitertrabanten für die Längenbestimmung auf See zu retten (zu weiteren s. 249,25 – 27). L. kam auf ihn regelmäßig in diesem Zusammenhang in seinen Vorlesungen zu sprechen und erklärte sein Funktionsprinzip, wie er in einem Brief an Blumenbach schildert (Bw 3, Nr. 1677 [700]), dem er auch die folgende Skizze beifügt: 
„Gestern da ich den Königlichen Printzen […] die Schwierigkeiten vortrug, die sich bey Findung der Meereslänge fänden, kam ich natürlich auch auf Irwin’s marine chair, und machte unter andern beystehende Zeichnung: wenn A B, sagte ich, der Mast ist, und bey C wäre ein langes Pendel C D mit einem großen Gewicht in D, unten im Schiffe, aufgehängt, so würde eine Person bey E auf einem Stuhl, trotz des Schwankens, sehr ruhig sitzen, indem das Gewicht D durch seine Trägheit sich und die Stange, u folglich den Sitz immer in derselben Lage, wenigstens hinlänglich, erhalten würde.“ Ähnliche Beschreibungen und Skizzen finden sich auch in den Nachschriften Gamaufs (GamN, 696 u. Tab. III, Fig. 39) und Benzenbergs (BenA, 82). In seiner |
„Gestern da ich den Königlichen Printzen […] die Schwierigkeiten vortrug, die sich bey Findung der Meereslänge fänden, kam ich natürlich auch auf Irwin’s marine chair, und machte unter andern beystehende Zeichnung: wenn A B, sagte ich, der Mast ist, und bey C wäre ein langes Pendel C D mit einem großen Gewicht in D, unten im Schiffe, aufgehängt, so würde eine Person bey E auf einem Stuhl, trotz des Schwankens, sehr ruhig sitzen, indem das Gewicht D durch seine Trägheit sich und die Stange, u folglich den Sitz immer in derselben Lage, wenigstens hinlänglich, erhalten würde.“ Ähnliche Beschreibungen und Skizzen finden sich auch in den Nachschriften Gamaufs (GamN, 696 u. Tab. III, Fig. 39) und Benzenbergs (BenA, 82). In seiner |618 eigenen Veröffentlichung vermeidet es Irwin – es ging immerhin um eine Menge Geld –, auf die Details der Konstruktion einzugehen, indem er schreibt (Summary 1760, 6f.): „I need not enter into a Description of this Contrivance, since it is ready to be produced.“ Nach ersten erfolgversprechenden Versuchen ließ er, gestützt auf ein positives Zeugnis des späteren Admirals Lord Howe, bereits im ‚London Magazine‘ (Vol. 28, 1759, 505) verkünden, er habe „discovered the longitude“. Von der Längenkomission erhielt er einen Betrag von 500 Pfund und später noch einmal 100 Pfund zugesprochen, um seine Versuche vorantreiben zu können, mußte seine Hoffnungen auf den Längenpreis jedoch begraben, nachdem Maskelyne auf einer Fahrt nach Barbados Harrisons Uhr, Mayers Mondtafeln und den Seestuhl getestet hatte (vgl. die nachfolgende Anm.).
anmerkung
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618 S. etwa Maskelyne, Explanation 1767, 153: „In my Voyage to Barbadoes under the Direction of the Commissioners of Longitude, I made a full Trial of the late Mr. Irwin’s Marine Chair proposed for this Purpose, but found it totally impracticable to derive any Advantage from the Use of it;“ Auf der gleichen Reise testete Maskelyne auch Harrisons H4 (s. 115,20 – 25) und Mayers Mondtafeln (vgl. Dunn, Longitude 2012, 145). Benzenbergs Nachschrift von L.s Vorlesung enthält dazu die Bemerkung (BenA, 82), der Seestuhl sei „schon bald in Vergessenheit gekommen weil H. Masklin (ein Mittglied von der Komission der Länge) Ihn verachtet, weil … er Ihn selber nicht erfunden hat.“
anmerkung
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